Războiul din Marea Neagră lovește tot mai dur navele comerciale, arată analiza Financial Times

Transportul comercial pe Marea Neagră a devenit mai periculos pentru echipaje și mai costisitor pentru armatori, potrivit analizei Financial Times preluate de HotNews, G4Media, Antena 3 CNN și Adevărul.

Relatările indică peste 570 de nave atacate în 2026 și cel puțin 40 de marinari morți, comparativ cu 24 de decese confirmate în zona Ormuz. Cifrele sunt atribuite Ambrey și Organizației Maritime Internaționale prin FT; raportarea incompletă a incidentelor limitează comparația.

Aceleași surse menționează aproximativ 387 de nave afectate în iulie–septembrie. Ele au aceeași origine editorială, nu patru bilanțuri independente. Primele de asigurare pentru riscul de război pot ajunge, în unele cazuri, la 15% din valoarea corpului navei; nu este un tarif uniform.

În rezumatul public al avertizării sale din 6 octombrie, Ambrey descria trei nave lovite în zonele economice exclusive ale României și Bulgariei pe 5–6 octombrie, dintre care două scufundate. Evaluarea lega țintele de comerțul ucrainean și avertiza că aceste ape nu trebuie considerate implicit sigure. Acest document privește incidentele de atunci, nu totalul anual citat de FT.

Costurile și retragerea unor armatori îngreunează exporturile de cereale și produse energetice. Pentru echipaje, problema imediată rămâne siguranța navigației și posibilitatea de a refuza cursele periculoase, în condițiile contractelor aplicabile.